每经记者 董天意每经裁剪 裴健如 深陷债务危险的爱驰汽车迎来了“回生”朝阳？ 近日，《逐日经济新闻》记者查阅好意思国证券交游委员会（SEC）网站获悉，纽约本事5月14日，在纳斯达克上市的SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特殊方针收购公司）公司哈德逊收购I公司（Hudson Acquisition I Corp．，股票代码：HUDA）告示，该公司已与Aiways Automobile Europe GmbH（爱驰汽车欧洲公司，以下简称爱驰欧洲）签署...
每经记者 董天意 每经裁剪 裴健如
深陷债务危险的爱驰汽车迎来了“回生”朝阳？
近日，《逐日经济新闻》记者查阅好意思国证券交游委员会（SEC）网站获悉，纽约本事5月14日，在纳斯达克上市的SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特殊方针收购公司）公司哈德逊收购I公司（Hudson Acquisition I Corp．，股票代码：HUDA）告示，该公司已与Aiways Automobile Europe GmbH（爱驰汽车欧洲公司，以下简称爱驰欧洲）签署了业务团结契约书（以下简称契约书），这意味着，爱驰欧洲或将通过“反向收购上市”登陆好意思股。
凭证契约书履行，爱驰汽车欧洲公司的鼓舞将赢得新刊行的Hudson Acquisition I Corp．庸俗股，股权估值约为4亿好意思元。交游瞻望将于2024年12月31日前后完成。“新实体的策略定位将是应用咱们在欧洲电动汽车市集的远见和资源。”爱驰欧洲总司理柯力世（Alexander Carsten Klose）示意。
不外，比拟爱驰汽车在欧洲市集的发展出息，外界或更温雅其债务纠纷能否借此惩办。一位接近爱驰汽车的音信东谈主士告诉记者，爱驰欧洲口头上是爱驰汽车旗下公司，但在运营和财务方面皆相对孤立。
关于爱驰欧洲的最新行为，记者试图干系爱驰汽车有限公司董事长郭超和爱驰汽车聚拢首创东谈主付强，但甘休发稿，对方均未回话。
“借壳”收购I公司
企业-航洁隆咖啡有限公司事实上，爱驰汽车一直在为融资悉力，此前也寻求过以IPO样式上市。2021年6月，爱驰汽车曾被曝计较登陆科创板，后无果而终。
相较传统的IPO模式，SPAC模式上市更快、用度更少、经过较为简单。汽车公司通过SPAC模式上市此前已有前例，比如法拉第往时、极星皆是通过SPAC模式登陆好意思股。
2022年，爱驰汽车曾计较反向借壳教培企业中原博雅赴好意思上市。凭证意向书要求，爱驰汽车估值总金额限制为50亿~60亿好意思元，收购完成后，爱驰汽车统统股权将被诊治为上市公司的庸俗股。但就在2022年，爱驰汽车被曝资金盘活难题，纺织设备和器材随后出现欠薪、供应商回款逶迤，以及办公阵势房钱、物业费、水电费欠缴等问题，借壳上市计较最终宣告失败。
《逐日经济新闻》记者了解到，这次“借壳”哈德逊收购I公司，爱驰欧洲也需要付出相应的资金资本。
凭证两边露馅的契约（LETTER AGREEMENT）履行，爱驰欧洲在与SPAC交游完成前，需分三期向SPAC公司支付200万好意思元（约合1446万元东谈主民币）。其中，在两边契约签署前或契约签署时，爱驰欧洲需支付100万好意思元，该笔款项不行退还。另外两笔50万好意思元款项需在SEC文献提交时和收盘时支付完成。
“爱驰欧洲过火附属公司历久寻求缔造咱们的中枢上风，以擢升鼓舞价值。与HUDA的团结是朝着这个主义迈出的又一步，咱们很欢娱不绝为咱们的鼓舞提供劳动。”柯力世示意。
新增2.18亿元履行信息
比拟爱驰欧洲，爱驰汽车在国内仍深陷欠款风云。
据企查查信息，5月16日，爱驰汽车有限公司新增一则被履行东谈主信息，履行标的2.18亿余元，波及与江铃控股有限公司干系合同纠纷案件。
在此之前的5月14日，爱驰汽车有限公司新增一则被履行东谈主信息，履行标的47211元。甘休记者发稿前，爱驰汽车有限公司共有3条失信被履行东谈主信息，未履行比例100%。
“欠薪也莫得支付。”上述知情东谈主士告诉《逐日经济新闻》记者，爱驰汽车昨年拖欠的部分职工工资和社保公积金，于今也未得到妥善惩办。
该知情东谈主士向《逐日经济新闻》记者示意，此前爱驰汽车遇到资金盘活问题时，曾使用过爱驰欧洲的资金，而跟着爱驰欧洲上市脚步左近，其资金缺口或能得到缓解。
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